Морской Порт Поти

ТРАСЕКА – это международный проект транспортного коридора из Европы в Азию через Черное море, Закавказье и Каспийское море. Порт Поти является одной из ключевых точек этого проекта. Сюда еще в давние времена приходили легендарные аргонавты в поисках Золотого руна. А в 1828 году, когда Российская империя отвоевала город у Османской империи, контролировавшей Поти с момента раздела Грузинского царства, возникла идея строительства морского порта и в 1858 году Поти получил статус портового города. В 1899 году, в бытность градоначальником известного грузинского общественного деятеля, публициста и мецената Нико Николадзе, строительство порта пошло ускоренными темпами и к 1907 году было завершено. С тех пор морской порт Поти несколько раз реконструировался, в последний раз при поддержке Европейского Союза и правительства Королевства Нидерландов. 

В апреле 2008 года Грузия продала 51 процент акций порта Поти компании RAKIA, принадлежавшей эмирату Рас-эль-Хайма в составе Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ). RAKIA занялась обустройством нового портового терминала и созданием свободной индустриальной зоны сроком на 49 лет через грузинскую дочернюю компанию RAKIA Georgia Free Industrial Zone LLC.  

После долгового кризиса в Дубае, в 2010 году шейх Сауд ибн Сакр аль-Касими решил продать большую часть заграничных активов. В 2011 году 80 процентов акций порта приобрела компания APM Terminals – одно из подразделений датской AP Moller-Maersk. В том же 2011 году еще 15 процентов акций перешли к грузинскому бизнесмену Геле (Зазе) Микадзе, который стал партнером RAKIA Georgia Free Industrial Zone LLC.

11 февраля 2020 года APM Terminals подала заявку в Агентство технического и строительного надзора Грузии на получение разрешения на строительство нового глубоководного порта в Поти, предварительно предъявив правительству страны детальный план будущего проекта. Компания собирается расширить морской порт Поти, с тем чтобы он мог обслуживать суда класса Panamax (контейнеровозы и танкеры, обладающие максимальными габаритами, позволяющими пройти по шлюзам Панамского канала). Этот проект существенно увеличит пропускную способность столь важного пункта Транскавказского коридора как Поти.   

Перейдите по ссылке, чтобы забронировать индивидуальную пешеходную экскурсию по Поти на полдня, или свяжитесь с нами здесь.